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近日,在全国范围公车改革的大幕正式拉开。据测算,本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车。消息一出,一些公车改革试点城市出现了学车热,甚至开办了早班和晚班,让机关干部上班、学车两不误。那么,河北省驾校的情况如何呢?
7月22日,笔者来到位于省会高新技术开发区的足利驾校,负责人刘女士表示,目前该驾校学员人数稳定,和去年同期相比没有大的变化,没有出现机关干部集中报名学车现象。
7月23日,笔者致电唐山、保定、廊坊等地的20来家驾校,就学车报名情况进行询问,对方均表示没有出现机关干部报名增多情况。
“按照国际惯例,当每百户居民汽车拥有量达到20辆以上,就进入汽车社会。河北省石家庄等地早已超过了这个标准,拥有汽车、使用汽车是非常普遍的事。”河北省汽车行业资深专家、原《河北汽车报》主编李庭芳说,“学车热未出现,一方面是相当多的公务人员已经拥有了驾照和私家车;另一方面,拥有专车的领导干部选择或将选择出租车、自行车、步行等替代方式。当然,不排除有些还处于观望阶段。”
李庭芳介绍,车改的道路已经走了漫长的20年,这次是动了真格,“这次涉及到的80万辆公车背后是80万个领导和司机,力度不可谓不大。按照时间表,2015年年底前完成地方党政机关公务用车制度改革,虽然考驾照耗时较长,但是,相对于一年多的时间来说,也算充裕,机关干部可利用零散时间完成学习。”李庭芳说。
公车问题专家、湖北省统计局副局长叶青建议,如果一个干部遵循“3510”准则,即3公里内走路,5公里内骑车,10公里内地铁或公交,不仅车补能有盈余,身体还能得到了锻炼。
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