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随着汽车的增多,陪练市场开始兴起。但由于是新兴行业,缺乏行业标准和服务规范,相应的法规制度也不完善,一旦在陪练过程中发生事故,情节严重的,驾驶者不仅得不到法律的支持,还可能面临刑事责任。不过,这一现状在驾考新规发布后或将得以改变。
日前,国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,其中明确指出,在有条件的地方,将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。那么,未来驾考自学自考中,陪练是否是一个不可或缺的角色呢?陪练市场是否能够正规起来?
实际上,并不是所有的私家车都可以用于自学。为了学车过程中驾驶员和行人的安全,《意见》也做出了限制性规定:允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆,在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下,向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后,按照指定的路线、时间学习驾驶,并直接申请考试。
“私家车改装应该到公安交警部门报备,也需要专业的改装机构来进行,并且提供合法证明,但目前有关这一切的细则并未出台,所以,私人陪练的合法性和安全性都有待考证。”一位交警对记者表示。
“如果实现了自学自考,陪练将是顺利通过考试的重要环节。只要有需求就会有‘私家车陪练’,就像‘黑出租’一样,表好治、里难除。未来的‘驾考’培训应走向市场化,以满足考生更多人性化的需求,练习车辆是否合法、练习场所是否正规、所收费用是否合理都将成为淘汰‘私家车陪练’这一衍生物的重要砝码。”某驾校一名从业20年的老教练表达了自己的想法。
不过,业内人士也表示,一旦“驾照自学直考”全面铺开,学车渠道势必更多元化,陪练市场也将随之逐步完善与规范,也肯定会更加火爆。
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